Vendite di titoli Tesla nel giorno successivo alla pubblicazione dei numeri relativi al secondo trimestre. Il titolo perde il 3% nel pre-mercato di Wall Street ca $ 290 per azione. Il produttore di auto elettriche ha avvertito che la sua redditività già in calopotrebbe essere diminuire ulteriormente nei prossimi trimestri.
l’amministratore delegato, Elon Musk ha detto che Tesla dovrà mantenere bassi i prezzi dei veicoli se i tassi di interesse della Fed continuano a salire. Il calo dei prezzi ha già messo a dura prova il margine di profitto del produttore di auto elettriche, che attualmente è al minimo di quattro anni.
“I margini di Tesla si sono ulteriormente compressi in questo trimestre. Ma riteniamo che ora i margini abbiano toccato il fondo, o quasi, dato il potenziale per una maggiore efficienza operativa in tutto il business Tesla e l’imminente lancio di prodotti potenzialmente a margine più elevato, come il Cybertruck. Scrivi in una nota Alec Lucas, Analista di ricerca, globale X
Margine decrescente
Oltre a dover potenzialmente abbassare ulteriormente i prezzi, Tesla sta investendo denaro nella produzione di nuovi modelli, incluso il Cybertruck. Inoltre Muschio ha fatto sapere che l’azienda intende investire almeno 1 miliardo di dollari per la produzione e lo sviluppo del supercomputer Dojo.
Sebbene il produttore di veicoli elettrici abbia pianificato di produrre ca 2 milioni di auto nel 2023, la produzione diminuirà in questo trimestre a causa di aggiornamenti e lavori di manutenzione in alcuni stabilimenti. Sebbene Muschio cercato di convincere gli investitori che il calo dei margini è un problema temporaneo, il mercato ha reagito negativamente, vendendo il titolo nelle ore notturne.
“Ha senso sacrificare i margini a favore della produzione di più veicoli, perché pensiamo che in un futuro non troppo lontano avranno un drammatico aumento delle valutazioni”.Egli ha detto Muschioribadendo la sua convinzione che Tesla alla fine offrirà capacità di guida autonoma che aumenteranno il valore delle auto già vendute.
Il nodo Cybertruck e la guida autonoma
Dalla telefonata con gli analisti del CEO, Elon Musk è emerso anche che il Cybertruck non sarà in vendita fino al prossimo anno.
L’azienda ha chiarito che il prototipo di Cybertruck mostrato di recente su Twitter è solo un modello di prova e in costruzione e non un prodotto pronto per essere messo in vendita. La società non ha offerto alcun aggiornamento sui prezzi e ha ribadito che prevede di iniziare le consegne entro la fine dell’anno.
Durante la chiamata Musk ha anche evidenziato i progressi nello sviluppo del guida autonoma, in ritardo rispetto alle previsioni precedenti. La vera novità su questo fronte è stata l’annuncio che Tesla venderà la licenza software ad altre case automobilistiche. Musk non ha specificato i nomi dei potenziali clienti.
“Tesla continua a fare progressi verso la guida autonoma con l’inizio della produzione dei training computer Dojo. A nostro avviso, se la società riuscirà a monetizzare con successo le sue capacità di guida autonoma (FSD) nei prossimi cinque anni, i margini di intelligenza artificiale di Tesla potrebbero essere simili a quelli di una società di software come servizio. Inoltre, le proiezioni di potenza computazionale interna di Dojo dimostrano che tutti sono affamati di GPU, persino Tesla.” Secondo le analisi di Alec Lucas.
Profitto superiore alle aspettative
L’utile per azione nel secondo trimestre è stato 91 centesimi per azione, superiore alle aspettative degli analisti di 81 centesimi. Mentre io i ricavi sono cresciuti del 47% A 24,9 miliardi di dollarianche al di sopra del consenso degli analisti di $ 24,5 miliardi.
“Tesla ha battuto le aspettative sui ricavi e sugli utili del secondo trimestre. La strategia dei prezzi di Tesla sembra funzionare, a breve terminecon la società che pubblica un record di 466.140 consegne nel secondo trimestre, anche in un contesto macroeconomico difficile come quello attuale. Poiché altri produttori di veicoli elettrici, come ad esempio BYDabbiamo registrato numeri forti nel secondo trimestre, pensiamo la domanda di veicoli elettrici sta dimostrando resilienza dopo un inizio anno più incerto”. Commenta Alec Lucas.
Il produttore di auto elettriche intende mantenere un margine lordo automobilistico superiore a 20%, esclusi i ricavi da crediti regolatori. Il margine lordo automobilistico esclusi i crediti è ulteriormente diminuito al 18,1% nell’ultimo trimestre, il più basso dal secondo trimestre del 2019.